- 【關(guān)鍵詞】集裝箱研究報(bào)告 集裝箱市場(chǎng)調(diào)研 集裝箱投資分析
- 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.mamogu.com) 日期:2011-9-27 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊:
-
- 航天工程行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
- 【出版日期】 2011年9月 【報(bào)告頁(yè)碼】 415頁(yè) 【圖表數(shù)量】 225個(gè)
- 商用車行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
- 【出版日期】 2011年9月 【報(bào)告頁(yè)碼】 415頁(yè) 【圖表數(shù)量】 225個(gè)
- 乘用車行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
- 【出版日期】 2011年9月 【報(bào)告頁(yè)碼】 415頁(yè) 【圖表數(shù)量】 225個(gè)
- 翻斗車行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
- 【出版日期】 2011年9月 【報(bào)告頁(yè)碼】 415頁(yè) 【圖表數(shù)量】 225個(gè)
- 更多相關(guān)研究報(bào)告>>
效率為王,集裝箱式數(shù)據(jù)中心可實(shí)現(xiàn)快速部署
隨著信息化需求的快速增長(zhǎng),三網(wǎng)融合、云計(jì)算應(yīng)用的發(fā)展,存儲(chǔ)密度和計(jì)算速度的快速增長(zhǎng),服務(wù)器等設(shè)備的需求量不斷增長(zhǎng)、更新周期不斷縮短,傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心建設(shè)模式的不足越來(lái)越明顯。而集裝箱式數(shù)據(jù)中心從眾多技術(shù)概念設(shè)計(jì)中脫穎而出,成為眾企業(yè)節(jié)約成本、技術(shù)升級(jí)的首選,皆源于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。
快速部署。對(duì)于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō),動(dòng)輒一兩年的建設(shè)周期已經(jīng)很難趕上云計(jì)算的發(fā)展潮流,而集裝箱式數(shù)據(jù)中心的建設(shè)周期是以月為單位的,像微軟等企業(yè)的大型數(shù)據(jù)中心都開(kāi)始采用集裝箱式設(shè)計(jì),集裝箱式數(shù)據(jù)中心從生產(chǎn)、安裝到投入運(yùn)行,只需要30天到60天。集裝箱式數(shù)據(jù)中心不需要工程師進(jìn)行復(fù)雜的硬件配置,只要接上水、電和網(wǎng)絡(luò),一個(gè)集裝箱式數(shù)據(jù)中心就可以投入使用。在應(yīng)用方面,從世博會(huì)到抗震救災(zāi),集裝箱式數(shù)據(jù)中心幾乎可以用于任何環(huán)境,為移動(dòng)計(jì)算注入了全新的動(dòng)力,超大型數(shù)據(jù)中心也通過(guò)集裝箱實(shí)現(xiàn)了快速部署;尤其是在一些比較惡劣的自然環(huán)境中,更能充分體現(xiàn)其效率。在這個(gè)效率為王的時(shí)代,集裝箱式數(shù)據(jù)中心成為了一種全新的解決方案!
打造綠色節(jié)能數(shù)據(jù)中心。集裝箱型數(shù)據(jù)中心采用了相對(duì)密集的部署原則,外加可以在極寒條件下作業(yè),也就是說(shuō)散熱方面可以借助大自然的力量,因而自然而然在運(yùn)營(yíng)成本的節(jié)約方面有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。第二,集裝箱式數(shù)據(jù)中心可以集中供電、集中散熱、集中管理,提高了整體能源的利用效率;第三,集裝箱式數(shù)據(jù)中心可以實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心更高的計(jì)算密度,其單機(jī)柜計(jì)算功率為傳統(tǒng)機(jī)柜的數(shù)倍,從而可以節(jié)省使用空間。
集裝箱式數(shù)據(jù)中心帶來(lái)很多優(yōu)勢(shì):低成本、建設(shè)速度快,并且不必受場(chǎng)地限制可以靈活機(jī)動(dòng)地進(jìn)行部署,集裝箱式數(shù)據(jù)中心將成為下一代數(shù)據(jù)中心建設(shè)的主流選擇!
即插即用,集裝箱式數(shù)據(jù)中心的模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
集裝箱式數(shù)據(jù)中心充分發(fā)揮了模塊化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì),可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的快速、靈活部署,這不僅可以大幅降低建設(shè)成本,而且能夠大幅縮短數(shù)據(jù)中心的建設(shè)周期。集裝箱式數(shù)據(jù)中心對(duì)環(huán)境的要求不高,可以即插即用,亟需即取。其次,在數(shù)據(jù)中心的臨時(shí)擴(kuò)容,或者數(shù)據(jù)中心外包服務(wù)以及作為防災(zāi)備用數(shù)據(jù)中心等眾多場(chǎng)合下,集裝箱式數(shù)據(jù)中心都可以有用武之地。再次,很多數(shù)據(jù)中心三五年以后要進(jìn)行改擴(kuò)建,其改擴(kuò)建的難度比新建要更大,集裝箱式數(shù)據(jù)中心在這里就能發(fā)揮更大的作用。集裝箱式數(shù)據(jù)中心可以協(xié)助企業(yè)將多個(gè)分散的數(shù)據(jù)中心整合在一起,形成規(guī)模更大、技術(shù)更先進(jìn)的數(shù)據(jù)中心,從而更好地節(jié)約資源。目前,集裝箱式數(shù)據(jù)中心的供電與制冷在降低PUE值方面表現(xiàn)不錯(cuò),PUE值最低能夠到達(dá)1.3左右。在節(jié)約空間、時(shí)間和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,以及適應(yīng)惡劣環(huán)境方面,集裝箱式數(shù)據(jù)中心的優(yōu)勢(shì)則十分明顯。
集裝箱式數(shù)據(jù)中心,引領(lǐng)云時(shí)代的下一輪繁華
從上世紀(jì)60年代的計(jì)算中心、20世紀(jì)80年代的信息中心,發(fā)展到21世紀(jì)的服務(wù)中心,數(shù)據(jù)中心呈現(xiàn)出更加豐富的功能形態(tài)和技術(shù)內(nèi)涵。
集裝箱式數(shù)據(jù)中心的出現(xiàn),正是順應(yīng)了這種趨勢(shì),強(qiáng)化了其服務(wù)功能的特點(diǎn),也是更大幅度普及全球市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)用戶的一種新形態(tài)。
未來(lái),在云計(jì)算的市場(chǎng)預(yù)測(cè)上,iCTresearch始終認(rèn)為,數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將更體現(xiàn)技術(shù)性和集成程度。據(jù)估計(jì),2014年,這個(gè)領(lǐng)域的整體銷售額為187.69億到200億左右。2011年下半年,有兩關(guān)鍵點(diǎn)能夠支撐集裝箱式數(shù)據(jù)中心建設(shè)市場(chǎng)。一方面,云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,將進(jìn)一步推動(dòng)對(duì)集裝箱式數(shù)據(jù)中心的需求;另一方面,政府主導(dǎo)的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心,各地區(qū)、各科技園區(qū)都將成為下一個(gè)集裝箱式數(shù)據(jù)中心建設(shè)熱點(diǎn)。
分享文本至: - 與【云計(jì)算時(shí)代呼喚集裝箱式數(shù)據(jù)中心簡(jiǎn)析】相關(guān)報(bào)告
- 航天工程行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究
- 商用車行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)
- 乘用車行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)
- 翻斗車行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)
- 汽車空調(diào)行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究
- 汽車輪轂行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究
- 車載DVD行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究
- 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研
- 汽車燃油泵行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研
- 汽車摩擦材料行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 國(guó)家政策促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展前景簡(jiǎn)析
- 2011年1-7月天然氣卡車市場(chǎng)發(fā)展概況分析
- 2011年8月全國(guó)商用車客車部分銷售情況調(diào)查
- 2011年1-8月重慶汽車銷售增長(zhǎng)情況簡(jiǎn)析
- 2011年安徽省合肥市打造20個(gè)工業(yè)國(guó)字號(hào)調(diào)查情況
- 汽車零部件巨頭扎堆向奇瑞推介淺述
- 2011年汽車行業(yè)首個(gè)4S店黑幕網(wǎng)站正式推出情況分析
- 汽車制造商或?qū)⒓哟髮?duì)巴西市場(chǎng)的投資概述
- GM與GE在上海共建充電站促立中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況
- 黑龍江汽車出口情況及出口品種分析
- 深度分析
- 2011年8月份大汽車集團(tuán)發(fā)展動(dòng)向調(diào)查分析
- 我國(guó)冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 歷年各車型結(jié)構(gòu)走勢(shì)對(duì)比及各車型排量市場(chǎng)構(gòu)成分析
- 2011年汽車大集團(tuán)銷量構(gòu)成及動(dòng)向分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國(guó)汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點(diǎn)
- 汽車市場(chǎng)降溫及制造商應(yīng)對(duì)策略簡(jiǎn)析
- 國(guó)內(nèi)主流車企十二五規(guī)劃大盤點(diǎn)
- 2011年汽車零部件企業(yè)集群上市情況分析
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月寧夏汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月貴州汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國(guó)際市場(chǎng)
- 2011年起亞增加斯洛伐克工廠輪班調(diào)查情況
- 現(xiàn)代汽車獨(dú)特設(shè)計(jì)保持美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭調(diào)查情況
- 2011年邁凱輪跑車公布亞洲戰(zhàn)略登陸中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查情況
- 2011年中國(guó)車市銷量預(yù)期引發(fā)福特內(nèi)部爭(zhēng)論調(diào)查情況
- 2011年大眾收購(gòu)德國(guó)曼申請(qǐng)獲歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)情況
- 非洲產(chǎn)制棉花計(jì)劃目標(biāo)鎖定英國(guó)零售商預(yù)測(cè)分析
- 2011年孟加拉國(guó)主要紡織行業(yè)的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)情況分析
- 日本為船舶設(shè)計(jì)風(fēng)能和太陽(yáng)能帆板簡(jiǎn)述
- 2011年7月份泰國(guó)摩托車銷量調(diào)查
- 2011年8月南非汽車市場(chǎng)銷量調(diào)查
- 企業(yè)情報(bào)
- 2015年福特引進(jìn)15款新車及重慶成第二大基地調(diào)查分
- 2011年北汽福田新能源汽車零配件基地落戶平谷情況分
- 2011年長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在中國(guó)首家變速箱廠落戶重慶調(diào)
- 2011年豐田首次進(jìn)軍微車推出Pixis銷量調(diào)查情況
- 2011下半年上汽需完成銷量目標(biāo)率分析
- 2011年西亞特引進(jìn)及大眾計(jì)劃在華籌建新廠調(diào)查分析
- 2011年捷豹路虎投資新建英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠調(diào)查情況
- 2011年上海大眾推出自主品牌電動(dòng)汽車調(diào)查分析
- 2011年樂(lè)凱集團(tuán)整體并入航天科技集團(tuán)調(diào)查情況
- 2011年吉祥航空京滬航線獲批調(diào)查情況
云計(jì)算時(shí)代呼喚集裝箱式數(shù)據(jù)中心簡(jiǎn)析

- 研究報(bào)告更多
- 汽車空調(diào)行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景
- 汽車輪轂行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景
- 車載DVD行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景
- 汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前
- 汽車燃油泵行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前
- 汽車摩擦材料行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資
- 汽車安全氣囊行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資
- 汽車車燈行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景
- 汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資
- 飛機(jī)制造及修理行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投
- 趨勢(shì)預(yù)測(cè)更多
- 2012年汽車市場(chǎng)形勢(shì)及變化預(yù)計(jì)
- 汽車業(yè)銷量降幅大幅度收窄及行業(yè)前景預(yù)測(cè)
- 2011年汽車價(jià)格下降的走勢(shì)預(yù)測(cè)分析
- 2011年10月份僅有37款車能獲得補(bǔ)貼預(yù)測(cè)分析
- 新車潮強(qiáng)攻金九銀十及汽車市場(chǎng)走向預(yù)測(cè)
- 2011年汽車業(yè)引領(lǐng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)預(yù)測(cè)分
- 2011年新能源汽車規(guī)劃推出新節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)預(yù)
- 黃金產(chǎn)業(yè)汽車后市場(chǎng)迎巨變十年淺析
- 網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)在汽車市場(chǎng)盛行及未來(lái)展望
- 2012年車市增長(zhǎng)趨于理性情況預(yù)測(cè)
- 市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)更多
- 云計(jì)算時(shí)代呼喚集裝箱式數(shù)據(jù)中心簡(jiǎn)析
- 節(jié)能汽車改變普惠補(bǔ)貼及利好分析
- 中國(guó)汽車世界第二的憂思簡(jiǎn)要份分析
- 2011年中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)前景成跨國(guó)公司創(chuàng)新實(shí)
- 2011年我國(guó)58個(gè)高鐵城市發(fā)表沙家浜宣言調(diào)
- 鄭州出臺(tái)政策支持新能源汽車及項(xiàng)目補(bǔ)貼統(tǒng)計(jì)
- 2011年前8月國(guó)內(nèi)六大地區(qū)客車銷售情況調(diào)查
- 2011年鄭州出臺(tái)新能源新政對(duì)車企給予鼓勵(lì)調(diào)
- 2011年8月份汽車市場(chǎng)價(jià)走低及產(chǎn)銷量情況分
- 2011年經(jīng)銷商備戰(zhàn)十一及車市促銷戰(zhàn)升級(jí)調(diào)查
- 發(fā)展策略更多
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床如何才能進(jìn)軍汽車制造業(yè)探討
- 汽車后市場(chǎng)做好展會(huì)營(yíng)銷策略解讀
- 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及汽車行業(yè)政策動(dòng)態(tài)報(bào)告
- 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展三不主義解讀
- 助推國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化八舉措解析
- 汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化如何邁出新步伐淺析
- 汽車經(jīng)銷商如何發(fā)揮贈(zèng)品的中流砥柱作用解析
- 2011年澳門機(jī)場(chǎng)差異化發(fā)展策略調(diào)查分析
- 2011年澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展策略及展望和挑戰(zhàn)調(diào)
- 我國(guó)新能源汽車發(fā)展三步走策略解讀
- 贊助廣告